MinBane

Helt ute av sporet (Okumala ekigwo okulyaku kya okuziga)

Press Release: First Ebola Vaccine to Be Tested in Affected Communities One Year into Outbreak Ring Vaccination Starts in Coyah, Guinea (25.03.2015)

ebola-vaccine-market-analysis-5-638

Conakry, 25 March, 2015 – The Guinean Government with the World Health Organization (WHO) initiated the very first efficacy trial of an Ebola vaccine this week in an affected community of the Basse-Guinée, one of the areas where most Ebola cases are found in the country. Ring vaccination tests of VSV-EBOV, a lead Ebola vaccine developed by the Public Health Agency of Canada, received an excellent response from the community in a small village in the Coyah prefecture, where the trial team arrived on 23 March.

“This landmark operation gives hope to all of us, in Guinea and in the world, that we might soon have an effective public health tool against Ebola, should the vaccine prove to be safe and effective,” stated the WHO Representative in Guinea, Dr. Jean-Marie Dangou. “The start of ring vaccination clinical testing today in Guinea is therefore one of the most important milestones we have achieved in seeking a modern line of defense against Ebola.”



Trained medical staff, vaccines and other essential equipment were dispatched from Conakry to Coyah to vaccinate contacts of recently infected people who have given consent in a village of the Coyah prefecture. Vaccinations for now will include only adults, who are most at risk of infection, with the exception of pregnant women.
“We are committed to ending this epidemic,” said Dr. Sakoba Keita, National Coordinator of the Fight against Ebola in Guinea. “Combined with control measures that we are putting in place with our partners, a safe and effective vaccine will allow us to close this trying chapter and start rebuilding our country.”

The ring vaccination strategy consists in identifying recently infected patients and vaccinating all their contacts, thereby creating a ‘ring of immunity’ around them to stop the virus from spreading.

“This very same strategy was a key contribution to eradicating smallpox in the 1970’s, and allows us to vaccinate all those at greatest risk,” explained WHO Coordinator for the Guinea Vaccine Trial, Dr. Ana Maria Henao Restrepo.

Dr. Bertrand Draguez, Medical Director for the Non-governmental Organization Médecins sans Frontières (MSF) stressed that: “The trial is organized on a voluntary basis, and participation is confidential, free and non-remunerated.”



The Guinean Government is fully committed to the success of the vaccine clinical trial. In a 20 March official letter addressed to all the Mayors, Prefects and local Health Officials in Guinea, the Head of the National Coordination Against Ebola in Guinea, Dr Sakoba Keita, asked all local public actors for their full cooperation and support.
A total of around 10 000 people are planned to be vaccinated in 190 rings within a six-eight week period. Volunteers will be followed for three months. Results could be available as early as July 2015.

____________________________________________________

Note to editors

About the vaccine and the vaccination strategy:

VSV-EBOV Vaccine was developed by the Public Health Agency of Canada. The vaccine was licensed to NewLink Genetics, and on November 24, 2014, NewLink Genetics and Merck announced their collaboration on the vaccine.

The concept of ring vaccination applied to the Guinea Ebola vaccine clinical trial is based on vaccinating the “rings” (group of contacts of a newly diagnosed Ebola “index case”) either immediately after confirmation of the Ebola diagnosis of the “index case”, or three weeks later (delayed vaccination). This strategy allows all the known contacts to be vaccinated within a short period of time, and it constitutes an excellent alternative to the use of a placebo. The ring vaccination trial design was developed by an international group of experts from Canada, France, Guinea, Norway, Switzerland, United Kingdom, United States, and WHO. This group included Professor Donald A. Henderson, who led the WHO smallpox eradication effort.

The Guinea Ebola vaccine trial is a coordinated effort among numerous international partners. The trial is implemented under the responsibility of the Guinean government. The World Health Organization (WHO) is the sponsor of the study. The Government of Guinea, Doctors without Borders / Medecins sans Frontières (MSF), Epicentre, the Norwegian Institute of Public Health and WHO are coordinating its implementation. The trial is funded by MSF; the Research Council of Norway through the Norwegian Institute of Public Health; the Canadian government through the Public Health Agency of Canada, Canadian Institutes of Health Research, International Development Research Centre and Department of Foreign Affairs, Trade and Development; and WHO, with support from the Wellcome Trust, United Kingdom.

___________________________________________________

For more information, please contact:

Pr Jean-Marie DANGOU, WHO Representative to Guinea
Cel : + 224 623 23 55 55
E-mail: dangouj@who.int

Dr Ana Maria Henao Restrepo
E-mail : henaorestrepoa@who.int

M. Konaté Issiaga
Tel : +224 62 59 70 42
E-mail: konatei@who.int

Rodrigue Barry
E-mail : barryr@who.int
Tel : +224 624 827 240

Koné Souleymane
Email : koneso@who.int
Tel : +224 624 827 337

Mbengue Khalifa
Tel : +224 624 827 350
Email: mbenguek@who.int

Press Release: The African Union calls for the Universalization and full implementation of the Biological Weapons Convention (26.03.2015)

AUPeace

Påskeegg-Mafian

Påskeegg

I det siste har folk angrepet Freia med deres blå-lilla påskeegg pakke som de selger før påska. Samtidig som de har hatt en reklamestunt og kampanje som ikke har godt som planlagt. Jeg skal ikke diskutere den siste. Det jeg skal redegjøre for er mine tanker rundt miljø, etikk og ansvarlighet.

Vi er på vei inn til påsken. Den tiden hvor mange nordmenn går kanonas i Strømstad eller går ute i intet på fjellet med Kvikk Lunsj, kakao og appelsin. Samtidig som mange har bygget ut enorme hytter som er større enn deres hjem midt i fjellet eller ved en bortgjemt vik ved kysten. Som om det er miljøvennlig.

Jeg skal diskutere Påskeegg-mafian. Vanligvis kunne jeg ikke bry meg katten om hva tanker og ideer rosabloggere har, men dette har tatt av. Sikkert fordi over tid har det vært snakk om og ønsket om produkter ikke lengre skal inneholde Palmeolje.

Palmeolje er en smakløs olje som er smøraktig som også kan brukes til såpe, lys også videre. Den kommer fra veldig forskjellige palmetrær.

NHO lanserte allerede i September 2014 at flere norske matvareprodusenter skulle begynne å produsere produkter med «bærekraftig palmeolje» (Regnskog.no). Dette har skjedd samtidig som mange produsenter allerede har sluttet i deler av produktene sine med bruk av akkurat denne oljen.

Det jeg syntes er tragisk med hele er ikke miljømessige diskusjonen rundt palmeolje, men selve boikotten av det hele. Som er litt tragisk og fundamental er selve måten og tankesettet for dette. Hvor lettvint man klandrer Freia og deres bruk av Palmeolje. Spesielt med tanke på at Freia har en grunn til sin drift. Å få en fortjeneste og tjene penger. Kapitalismens grunnverdi er å legge en krone inn i produktet og selge det for to kroner. Så lenge man ønsker dette samfunnet, da vil dette være prisen for produktene som er i butikken. CSR eller Corporate Social Responcibility er som oftest en jippo fra bedriftene, siden de tjener ikke penger på dette. Selv med Fairtrade og merkeordninger som skal sikre at bøndene får rettferdige summer for sitt arbeid.

Å hvis vi skal være ærlige, så er det litt dobbeltmoralsk å forvente noe annet av store produsenter som vil selge mest mulig produkter til oss. Fordi det er ikke på deres agenda å lage slike produkter i grunnen til oss. Da virker det å pålegge dem slikt  litt naivt. Hvorfor går ikke de samme menneskene mot de store bryggeriene og klager å boikotter mot engangsflasker av glass og plast? Som nå selges mer og mer av. Hvorfor er det ikke diskusjon rundt aliminumsboksene? Hvor miljøvennlig er egentlig dette? Hvorfor er det ikke diskusjon rundt emballsje som helhet? I både dagligvaresektoren og annet som vi kjøper inn. Har du sett hvor store og feite boksene for Cornflakes blandingen er og hvor mange lag mann må inn i før man kan fylle en suppebolle og melk med cornflakes? Hvorfor sier ikke folk imot dette? Min teori er at det ikke er sexy eller liten nok.

Det er ironisk at vi som Nordmenn skal pålegge hvordan andre skal drive miljøvennlig i Brasil og andre steder når vi borer etter alle kilder med sort gull som eksisterer under overflaten. Det er litt som Bill Clinton på 90-tallet som snakket fred og slapp bomber hvor det passet enten i Jugoslavia eller i Sudan, og ikke minst fredsprosjekt sammen med Etiopia i Somalia med mindre hell. Det samme er det med oss. Vi pumper opp det sorte-gullet og tjener penger på det. Samtidig pålegger vi omgivelsene til å håndtere galskapen vi putter i atmosfæren. Det er som å snakke fred for deretter å selge kuler. Noe vi også er gode på. Uansett.

De som vil boikotte Freia Påskeegg. Kos dere. Jeg skjønner dere og rister litt på hode. Så håper jeg samtidig for guds skyld at du ikke plukker opp maten på Kiwi med en ny handlepose, men i sekk eller flergangspose. Slik at du ikke ødelegger miljøet med å anskaffe og forurense verden med enda mer plastikk; Som tar evig lang tid å bli jord igjen. Dette er også laget av oljen som vi tjener så flesk med penger på. Fordi om du er så miljøvennlig må du gjøre det i det store og det hele. Ikke bare si det og ikke ta ansvar. Ellers om du er som Bill Clinton på 90-tallet – sier en ting og gjør en annen – elskverdig ikke sant?

Hvis du nå lurer på hvorfor jeg kaller det Påskeegg-Mafian. En mafia er en gruppe og gjeng som er semi-strukturell som driver med ulovlig aktivitet etter indre normer(Wikipedia). Ikke at disse som boikotter Påskeeggene gjør noe ulovlig eller bryter noen etiske grenser. De gjør bare sin rett egentlig. Jeg bare syntes det er en litt forhastig aksjon som egentlig for et stort konsern som Freia ikke vil ha stort å bety. Det er som om man skal få Rema 1000 til å gå konkurs fordi ikke lenger plukker opp Algrens Biler. Vi vet, de vet og alle vi andre vet at det vil ha minimal effekt på Rema, om det i det hele tatt vil ha effekt og de da begynner heller med en kopi(av Algrens Biler) eller så ender vi opp med å kjøpe potetskruer. Verden er enkel sånn.

Så kjære dere boikottere dere ute – Boikott så mye dere vil – Slutt å kjøp Påskeegg fra Freia. Klag, mas, reklamere mot Freia! Samtidig begynner å gjøre flere ting. Snakk ut mot flere bedrifter og boikott disse om dere er seriøse, eller så bryr dere bare når en rosablogger skriver sin mening. Fordi jeg håper inderlig at det må mere til for mafian handle og reagere. Setter pris på at folk ønsker å gjøre noe positivt og engasjerer seg. Bare at det blir meningsløst og lite effektivt når man hoster opp en tåre istedenfor å rense opp en forurenset innsjø. Tårene klarer man å fake og presse ut om man vil, det tar derimot handling og planlegging for å rense en innsjø. Så om denne Påskeegg-Mafian bare er en gimmic eller er en ekte vare får vi se. Fordi vi som Nordmenn bør iallefall tenke oss om før vi klandrer andre for å drive umiljøvennlig aktivitet siden vi er skyldige og det bør ikke være en sak vi trenger å skjule.

Å håper at du for all del koser deg med kvikklunsj og appelsinen på fjellet. At du sitter i din store oppvarmede hytte og veibelagte strekning ut til intet. Hvor du kan nyte stillheten og atmosfæren. Se den hvite snøen. Kjenne vinden i lungene og tenke dette er verdt det. Fordi det er det. Men, om du da når du vet at noen har presset enorme midler for å lage veien ut i skogen, lagt rørene inn til hytta og satt opp stolper med strøm. Som pumpes fra langtvekkistan til din hytte så du kan på kvelden ha isbiter med brusen. Noe som igjen på er engangsflaske som ikke vil brytes ned på aldri den tid. Så vet du at om du boikotter Freia Påskeegg, har alle de andre prosjektet vært like miljøskadelig og forsetter å være det. Å hvis du lurer på det: Så kan du snakke fint og boikotte det fordi det er Palmeolje, men hva med alt det andre? Hvorfor tenkte du aldri på hva alt det andre du gjorde?

Det jeg vil si at om du stirrer på meg som om jeg drepte noen på Rema 1000 eller Kiwi, å da kjøper Påskeegg – tenk på alt du selv plukker opp i handlekurven eller i handlevogna. Ikke som om jeg kjøpte en atombombe eller annriker uran i hagen. Du selv plukket om flere av disse i fjor og da var det ingen problem. Så ikke se på meg som en himla synder. Jeg vet hva jeg gjør. Det vet du også. Likevel, trenger du ikke å se på meg den verste skadedyret på denne planeten. For alle andre ting jeg gjør kan være gode for alt du vet. Å alt annet du gjør kan gjøre kan være verre for miljøet. Etisk er det mange dilemmaer av når det kommer til handling og vurderinger i hverdagen. Miljøvennlighet er en av mange kriterier. Så dersom du har problem med om jeg kjøper dette. For å gå litt Bibelelsk og da siterer Matteus 7-3: «Hvorfor ser du flisen i din brors øye, men bjelken i ditt eget øye legger du ikke merke til?» Slik tenker jeg når du dømmer meg for å plukke opp en pakke Freia Påskeegg. Peace.

Linker:

Regnskogen.no – http://www.regnskog.no/no/nyheter/nyhetsarkiv/regnskogfondet/nho-vil-redusere-bruken-av-palmeolje (24.09.2014)

 

Wikipedia – http://no.wikipedia.org/wiki/Mafia

‘The Ecology’ VS ‘To Pimp A Butterfly’ – Underrated VS Cultural Icon

It isn’t often I discuss music. Today I got to. Not because Kendrick Lamar dropped a new ‘Control’ verse. This post will be about Kendrick Lamar and Fashawn. Because them both have released albums recently…

First and foremost, I have liked them both as artist K-Dot and Fashawn. Listen to their mixtapes like Section#80 and Higher Learning. Also their great projects like ‘Boys Meets World’ and ‘Good Kid M.A.A.D. City’.

Second there happen a lot over the years. I don’t listen to as much of the dropped music. So this will be more my view of it. The recent lousy projects I have listened to were Kid Inks album and Tygas random project with Chris Brown. They we’re so boring… that I gave up them both after two listening. Let me tell you. I will listen to K.Dots and Fashawns albums for so long. They are both good projects. Still I have some feelings about them.

‘The Ecology’

Let me tell you. The style of Fashawn is so old-school way. Therefore Boys Meets World is like a Boom Bap paradise. The new album is up to day. You can feel the different producers of the tracks. That he has used time to build this one up. The only boring track Confess… is a weak ass of a song. That he wants to tell he is the best man a woman can get. Let me tell you Fashawn is better to explain how he feels about his past and his glories. The way that he lyrically can address the Fresno issues… That’s when he got you blasting the tracks into a blaze. I feel he is so underrated therefore I address him first.

‘To Pimp a Butterfly’

Now let me address Kendrick and his album. This one has been discussed and addressed by all the pundits between the moon and where there is no lights burning. So for me to go wild here would be unnecessary. Let’s say it doesn’t have the same amount of big hits as the first major release. He kind of follows the preaching society issues from Section#80 and the #HighPower agenda. Which is a good thing considering this form a Markie and major artist which is coming from TDE/Aftermath and not some indie label who gets 10K sold over 100 months. So this will be listened to and also make mark on the culture. He got a bigger reach then Fashawn. His star power is gigantic. Therefore he is now addressing that as well as social circumstances. Which is refreshing, he switches between flows and genres so that the listening experience isn’t boring and it grows on you. Get better with multiple listens.

Discussion:  

Fashawn I dig his album and it will be on rotation for a god damn long time. The Same will happen with K.Dot. They are both good. But as a hip hop head. I prefer Fashawn even if he don’t have as many flows and storytelling ways. I keeps it more to formula. That’s why until recently I listened mostly to DJ Premier and Royce Da 5’9” with ‘Phryme’. I am that kind of guy. I know that a few of you now expect KRS and the Juice Crew to jump into the screen and dance for you. If not BDP to drop another classic! Well, I am sorry that will not happen. Unless you’re drinking… or smoking some of Snoops righteous spliffs.

And at this point K.Dot can nearly drop any kind of project and be praised. Fashawn can do whatever and be under the radar. Nobody would mind. Therefore I have to root for the underdog. Not to undervalue the progress and the stature of K.Dot, but somebody has to love and enjoy the records of Fashawn. He has also prospered but in a slow way from the indie release until being signed by Nas.

I just wished that Fashawn would have a bigger crowed and honored the way he deserve. The same goes to Killer Mike and all the other lyricists that hasn’t gone platinum. But they gone another direction and doesn’t also ways max out. Nevertheless, as long as they drop quality product, people like me will pick it up and even pay for it.

Big up for K.Dot or Kendrick Lamar who has made it. And dropping great music. Its well deserved!

While I am talking music, where is Mos Def hiding?

Peace.

To diskusjoner som er verdt å ta opp – “Søndagsåpne butikker” og “kortavgift ved bruk av bankkort på Norgesgruppens butikker!”

Nå vil jeg diskutere og argumentere ovenfor to dagligdagse fenomen. Som er i vinden. Det er ikke om MGP eller Burnleys seier over Manchester City. Selv om de begge har masse spalteplasser andre steder. Det jeg vil diskutere angår vår felles hverdag og hvilke prinsipper vil ha der. Også om hvordan vil ha det. Dette er mine ideer. Du trenger ikke å være enig. Forventer ikke at mange vil være enig. Dette handler om samfunnspørsmål og ideer rundt åpningstider, handling og avgifter. 2 enkle tankekart fra min side.

Søndagsåpent

Diskusjon nummer 1 – Søndagsåpnebutikker:

Det ligger litt i tittelen søndag. Siste dagen i uken. Å at det er åpent. Det vil si at som oftest nå er det stengt, utenom et par særtilfeller og unntak, der det gjelder for helse og sikkerhet. Noen vil si også av nødvendighet for at samfunnet ikke skal stoppe opp.

Det er kanskje allerede nå så nødvendig ved åpne Narvesen eller at man kan kjøpe tomatsuppe på Statoil. Bensinpumpene er nødvendig. Å måtte stikke innom 7Eleven å kjøpe Cola vil ikke sies å være nødvendig. Ikke å handle etter blomster og hagemøbler på Plantasjen heller.

De som vil ha søndagsåpne butikker er for å ha friheten til å kunne gå når som helst. Det de ikke tenker på, ville du ha likt å jobbe på søndager? Jobbe hele uken – konstant uten fri?

Det vil bli personer som jobber hele uker i handels og dagligvarebutikken. Det er allerede lange skift og mange deltidsansatte. Noe det vil bli mer av. Også mer kostnader og nødvendige investeringer for å drive dette. Det vil også bli større konkurranser om kundene som drar for å handle søndagene. Vi har brustad-buene. Disse større Joker eller spesialbygde Bunnpris. Som er dyrere enn «vanlige» dagligvarer. Hvor en går for å plukke opp en brus, melk og egg. Så stikker hjem.

Jeg kan ikke i noe særlig perspektiv se hva samfunnet eller kundene vil tjene på dette. Vi har seks dager i uka hvor en kan handle mat og lagre mat for den ene dagen butikkene er stengt. Det tar ikke mye planlegging for å klare å tenke ut 3 måltider til. Når en allerede klarer å få tak i så mye man vil resten av uka. Dette er en luksus som ingen vil tjene på.

Jeg kunne ha hatt den søndagen er hellig, den ene hviledagen i uka. Det er nødvendig med slik. Vil heller diskutere det i økonomiske og menneskelig skjønn. Ikke minst også sunn fornuft.

Det er en ren ideologisk greie. Jeg snakker som oftest om i mine blogger og står for frihet til å kunne ta valg, men her ikke valget bra eller noe som noen vil tjene på. Jeg ser mest bare minuser med dette. Det vil være og kunne lede til nedleggelser siden de større vil kunne presse ut de som ikke har råd til å være tilgjengelig på søndagene.

Jeg klarer ikke finne noe positivt med muligheten for kunne kjøpe jordbærsyltetøy på en søndag. Når det lett kunne plukkes på en lørdag. Det virker som en åpning som ikke er nødvendig. Da er det viktigere å diskutere om Burka-ølet har en effekt eller om bort gjemingen av røyken er grundig bevist som stoppere for forbruket av disse varene? Men, det er en helt annen diskusjon, selv om handlingene og aktørene er i samme butikken.

Diskusjon nummer 2 – Kortavgift når du handler i Norgesgruppen:

Nå på fredag etter forelesning var jeg innom Meny og handler litt ekstra ting jeg ikke får tak i på min nærmeste dagligvare butikk. Det jeg da så og ser var nederst på min kvittering: «Gebyr kortbetaling 25%». Det var ikke lagt til noe der.

Men de har derfor allerede planlagt at man skal betale for betale i butikken i nær framtid. Altså om jeg drar kortet hos dem i Norgesgruppen så vil dette tas en avgift og ekstra kostnad i tilegg til varene jeg kjøper. Noe jeg synes er en unødvendig grep fra en så mektig og rik kjede. Som har kunder over hele landet og også har iallefall en tredel av alle kundene.

Det er greit, det koster å ha kortautomat. Om de leie den fra Nets, koster hver enkelt cirka 300kr  i leie i måneden og tiltenkt pris per handel ca 10øre. Eller mindre faktisk. Noe som vil si for hver kasse så er det en del kostnader ved å ha tilbudet og kortterminal(Litt implisitt, likevel må sies).

Etter det jeg lærte på Salg & Service var at alle kostnader pluss arbeidstid burde være med i avansen på varen også prosenter til profitt og svinn. Er det blitt glemt kunnskap de siste 15 årene eller er jeg en dinosaur?

Fordi i den prisen jeg betaler for varen. Burde det komme inn nok penger som betaler for leie, arbeideravgifter, lønn og innkjøp av sett vare til fortetningen. I den summen og avansen burde også kortterminalen regnes med.

Det mest humoristiske er at vi nordmenn bruker nesten bare kort. Men om de begynner å ta avgift for dette. Vil nok ikke mange slutte med det. Jeg vil selv i Norgesgruppen bare betale kontant. Jeg vil ikke bli straffet for å bruke kortet. Det virker fåfengt og bare en måte å dekke over en mindre kostnad i det store perspektivet – jeg kunne ha nevnt en drøss kostnader som burde være naturlig dekket i avansen på produktene som selges.

Derfor føler jeg meg som kunde brukt fordi de har funnet en ny greie og fiks ide for å skaffe seg selv en fordel og samtidig legitimere kortterminalenes pris. Hvis dette kommer igang og Norgesgruppen forsetter med denne ideen. Så vil jeg ta ut kontanter og betaler cash når jeg handler der. Fordi jeg er prinsipielt imot denne form for straff av kunder. Fordi de gjør det lettere for en. Eller skal man betale ekstra da – fordi de da må ordne nye avtaler med Nokas og banken for levering av sedler i nattsafe etter tømming av kassene. For det er noe de har gjort i all tid. Aldri tenkt å sette avgift på det, fordi alle vet at det hadde vært urimelig. Samme ting er det med denne såkalte avgiften på kort i butikk. Det er en ting som definere det: grådig. Har mye, vil ha mer. Så enkelt er det. Peace.

Press Statement (13.03.2015): ‘Muzzling of Press freedom at the Ugandan Parliament’

 

UGPressUGPress2

SPLM supports the IGAD mediated peace process in Addis Ababa (09.03.2015)

SPLM

Press release: Uganda announces first Petroleum Exporation Liscensing Round (24.02.2015)

UgandaOilUgandaOil2

MDC-T Press Statement on the Threat by Zanu-PF to Overthrow the New Constitution (10.03.2015)

 

MDCT2.5MDCT2.1MDCT2.2

Joint Statement: Nairobi County on decongestion and traffic circurlation in Nairobi City issued on Monday 9th March, 2015.

Kenya

STATEMENT

JOINT STATEMENT BY ENG. MICHAEL S.M KAMAU, CBS, CABINET SECRETARY, MINISTRY OF TRANSPORT AND INFRASTRUCTURE AND DR. EVANS KIDERO, GOVERNOR,NAIROBI COUNTY ON DECONGESTION AND TRAFFIC CIRCULATION IN NAIROBI CITY ISSUED ON MONDAY 9TH MARCH, 2015 AT CITY HALL

Members of the Media

We have convened this briefing to inform Kenyans and Nairobi City residents of the joint plans the National and County Government of Nairobi have to address traffic jams in the City. The congestion of the city is a matter great concern to all as a result of the long commute times, man hours lost and the obvious high cost of transport and doing business.

The National Government and County of Nairobi will be working closely to implementation of short, medium and long-term measures to tackle the problem.

You may recall that on 21st October, 2014, the Ministry of Transport and Infrastructure signed an MOU with the counties of Nairobi Metropolitan Area to pave way for co-operation with regard to matters of transport and transit systems in the metropolitan area. This initiative to deal with traffic congestion in the city of Nairobi is being implemented within this framework.

We are alive to the fact that congestion situation in Nairobi requires immediate action but we are also aware that a one-off quick fix will not deliver the results Kenyans deserve and therefore the approach will be focused, consistent and systematic devoid of the fear to experiment, make mistakes and correct them.

Congestion in Nairobi City is due to a transport system, that has experienced exponential growth in vehicle population without commensurate expansion of road infrastructure. The situation has been worsened by inadequate public transport system with the capacity to ferrying the growing number of commuters within the metropolitan area efficiently.

In order to provide leadership in addressing this challenge, we have constituted and gazetted an inter-disciplinary Task Force chaired by Mr. Mohamed Abdullahi, the County Executive Committee Member for Roads and Transport, Nairobi City County to continuously identify causes of traffic bottlenecks and come up with effective solutions to address them.

The team has already come up with a plan that will be rolled out as follows:

SHORT-TERM/QUICK WINS (0-12 weeks)

Review of PSV termini, bus stops and routes

It has been noted that PSV’s have converted some streets in the CBD as termini causing congestion. In order to address the problem and also streamline PSV operations in the city the following measures will be implemented:

  1. Review all PSV termini and bus stops in the city and redesign routes to avoid termination of PSV’s in the CBD.
  2. Enforce the Nairobi County by-Law that allows PSV to wait for passengers at termini for a maximum of 40 minutes and 5 minutes at bus stops.
  3. Review all PSV routes to improve traffic flow and gazette the same.
  4. Suspension of licensing of PSV’s on Nairobi City routes until a demand analysis of all routes is undertaken to justify issuance of additional licenses.
  5. A multi-agency team comprising NTSA, Nairobi County and traffic police will enforce and ensure all PSVs comply with NTSA act, City by-laws and the Traffic Act.

Improvement of Junctions

Twenty one (21)road junctions have been identified for improvement along the arterial roads to improve traffic flow. These include, Ngong Road, Argwings Kodhek Road, Haile- Selassie Avenue, Jogoo Road, Mombasa Road, Langata Road and Kiambu Road. Contracts have already been awarded to improve junctions by constructing side lanes to divert some of the traffic from using roundabouts. Already, implementation is taking place along Ngong road at Muchai Drive.

Removal of Roundabouts

We are addressing traffic movement along the arterial road, A104 (Waiyaki Way-Uhuru Highway-Mombasa Road). There are 6 roundabouts where 70 percent of traffic builds up during rush hours thereby hindering smooth flow along the busy stretch.

In order to improve the flow by about 30-40 per cent, five (5) roundabouts will be removed and substituted with signalized intersections. The affected roundabouts include the intersection between University Way and Uhuru Highway, Kenyatta Avenue and Uhuru Highway, Haile-Selassie Avenue with Uhuru Highway, Bunyala and Lusaka roundabouts. The roundabout at Westlands will be configured to avoid right turning movements and traffic redirected accordingly.

MEDIUM-TERM (6months +)

In the Medium- term, improvements will be made to expand the road network various corridors in and out of the city. Indeed works in some cases are ongoing and will be completed soon these include:

  • Outer ring road
  • Mombasa Road-Uhuru Highway
  • Waiyaki Way
  • Njiru-Juja Road
  • Ngong Road-Show Ground
  • Langata Road
  • Thika Road
  • Jogoo Road
  • Mbagathi Road

Construction of the Southern bypass is ongoing and it should be completed very soon. This bypass will provide an important alternative to west bound traffic that does not need to cross the CBD.

Similarly, road missing links, namely: KunguKarumba-NgongRoad, Langata Road-Bomas, 1st Avenue Eastleigh, Upper Hill, and along Outering Road are all planned for pavement in order to provide alternative routes to improve traffic flow.

In addition, an Intelligent Transport System with centrally controlled Traffic Management Centre for the City will be implemented to manage traffic movement.

LONG- TERM (3 Years +)

The sustainable solution to traffic congestion will be to develop and implement an efficient and effective mass rapid public transport system that will include Bus Rapid Transit (BRT) commuter rail and Light Rail Transit (LRT).   The development of these systems is at various stages of implementation. Indeed the Government is proceeding to create the institutional framework through the Nairobi Metropolitan Transit Authority to provide a coherent coordinated approach to Nairobi Metropolitan transit issues.

In conclusion it is noteworthy that some of the traffic jams are caused by lack of courtesy and bad driving habits. We urge all drivers to act with courtesy and avoid bad driving habits like overlapping.

We also recognize that we require the support of all our stakeholders who include PSV operators, commercial and private vehicle owners. We also look forward to the support of the media in communicating some of the changes we will be making and giving us feedback on what is working and what is not working so that we can keep the city of Nairobi moving.

Thank you

Eng. M. S.M Kamau, CBS                                        Hon. Dr. Evans Kidero

Cabinet Secretary                                                       Governor

Ministry of Transport and Infrastructure                          Nairobi City County

Post Navigation

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 35 other followers

%d bloggers like this: